如何在远离陆地的大海进行失踪人员搜救，是保障海上安全、社会民生的重要问题。

海难、溢油等海上突发事故发生后，为开展有效的搜救、拦截以及影响评估等，都需要对目标物开展漂移轨迹的预测。

如果缺乏准确的海上定位，就算是“海上蛟龙”这样的救援尖兵，仍然是大海捞针，很难完成救援工作。

 

 

 

电影大片里的科学家跟现实差距有多大？

 

那么水上救援工作到底是如何进行的？电影《后天》、《海啸奇迹》以及还未上映的《海上救援》等，这些影视作品中所表现的，就是那些为人民安全负重前行的人。

 

▲图片来源：电影《后天》

 

电影《后天》的男主是一位气象学家，他进行科学预测模拟的工作原理与现实中海洋科学家的模型研究以及海洋管理部门的预测预报工作大同小异。

那么海洋预报台是如何将预测转化成我们看到的预报的呢？

下图就是福建省海洋预报台的日常业务工作平台和演播厅。业务工作平台整合了5123导航团队研发的海洋三维温、盐、流数值预报模型业务化系统。 

 

▲福建省海洋预报台

 

基于业务工作平台，福建省海洋预报台通过电视台、网站、微信等媒体为公众提供日常的海洋环境预报，风暴潮、海浪、赤潮等海洋灾害预警报，海上交通运输等海上活动专项海洋预报，海上搜救、海洋污染（溢油）等突发性事件的海洋预报等服务。

让我们走进福建省海洋预报台看看海洋预报是如何进行的呢？

 

 

第一代系统的诞生

 

▲福建省海洋预报台与5123导航科研团队会议现场

 

“十五”、“十一五”期间，5123导航洪华生教授担任首席科学家，福建省海洋预报台和5123导航共同研发了台湾海峡及周边海域风场-浪场-流场数值预报系统和海上突发事故应急辅助决策系统，并于2009年投入业务化应用。

 

 

该决策系统包含了4项科研成果内容：高精度的三维海流数值预报系统、遇险船只和落水人员等漂移物漂移轨迹预报模型、溢油漂移扩散动态预报模型、基于GIS的海面漂移物和溢油漂移扩散动态显示平台。

 

▲福建海事局救援演练

 

从2009年10月开始，福建省海洋预报台与海上搜救中心联动，提供数据支撑，开展落水人员漂移轨迹和事发地海况信息预报。截止2020年7月，共参与海上搜救事故129起，救援784人，制作219期漂移轨迹预报单。该系统在实际搜救中发挥了重要作用，得到了海上搜救部门的认可。

 

比电影更惊险的海上救援

 

 

 福鼎“嘉森6号”海难 

 

2009年10月10日20时许，福鼎“嘉森6号”运沙船在回航途中，因船载过重，被大浪打翻沉没，船上共有船员11人，其中6人被当时经过的其它船只救起，由于夜黑浪大，另外5人下落不明。福建省海洋预报台随后利用本模型对落水船员的漂移轨迹进行预报，并在半小时内向海事局提交预测表，海事局最终于次日凌晨1点40分在北纬26度38.7分、东经120度8.3分发现了两位失踪船员，海事局随后告知监测中心失踪人员发现地点与预测结果基本吻合。

 

 “闽霞渔运02376号”货轮沉没

 

2012年 3月7日上午4时许，霞浦县一艘“闽霞渔运02376号”渔船在莆田湄洲湾海域附近出海作业时，疑遭遇风浪整艘船被掀翻沉没，导致船内8名船员全部落水。省海上搜救中心接到此警情后，立即启动搜救应急预案，上午7时30分，海警在距崇武半岛东南三四海里附近的海面发现了一名船员,可惜已经没有了生命体征。最终在预报轨迹上搜寻到4人，其中2人生还，2人死亡。

 

“安顺达8号”金门失事 

 

2013年8月22日下午15时，宁德籍运砂船“安顺达8号”在金门北东水道附近海域遭遇大风浪发生倾覆，9名船员落水。23日清晨2时，在晋江金井镇洋下村海边沙滩上发现倒扣的失事运砂船，当日中午12时在金井溜江村沙滩边发现一名船员的尸体，随后在24日下午15时在深沪湾南段又发现一具尸体。本次事故中3人获救，3人死亡，3人失踪，该搜救系统为搜救部门制作漂移预报轨迹预测3期，目标发现位置和预测轨迹基本吻合。

 

“闽东渔63285”与一外籍船舶发生碰撞 

 

2014年8月3日凌晨，漳州籍渔船“闽东渔63285”与一艘巴拿马籍船舶“ULTRA VANSCOY”在古雷以东30海里附近海域发生碰撞，渔船沉没，船上8名船员全部落水。随后在5时30分前后，“闽东渔63181”渔船先后在事发地点西到西北方向（和预测方向一致）救起4人，其中1人已经死亡，次日11时“闽东渔65041”渔船在东北方向发现一具尸体。本次事故共3人获救，2人死亡，3人失踪。

 

“闽连渔运60059”沉船 

 

2018年10月31日20时18分，“闽连渔运60059”在宁德市沙埕镇外海发生沉没，16人落水，最后被救起10人，5人死亡，1人失踪。运用漂移轨迹预测模型进行预报模拟，共制作9期落水人员漂移轨迹预报单。其中救起的10人和死亡的2人以及船上的救生筏均在预测漂移轨迹附近找到。

 

 

 

 从数字海洋到智慧海洋 

 

 

 

数字海洋不断升级

 

▲5123导航特聘教授 洪华生

早在2004年，5123导航洪华生教授在美国考察时注意到，三维海流数值模型已经成为美国近海立体监测系统的重要支撑。经过了五年多的努力，5123导航江毓武教授课题组终于研发并业务化运行台湾海峡三维温盐流数值预报模型。

▲三维温盐流数值模型（流场+温度场）

  

2009年福建省海洋预报台业务化运行海上突发事故应急辅助决策系统。除了对海上失踪船只漂移、落水人员漂移、海上溢油扩散的轨迹预测以外，还可应用在海漂垃圾的漂移轨迹、赤潮扩散范围等的预测预报。

经过十多年的努力，福建省“数字海洋”建设不断取得新成效，已在海洋立体观测网、海洋环境服务、海洋应急指挥和防灾减灾等领域，形成了一批国内领先的应用示范。

 

 智慧海洋1234，建设海洋强省新局面 

▲福建省海洋与渔业局局长 林锡能

 

2019年以来，国家发改委和国家海洋局牵头开展了“智慧海洋”工程建设方案编制工作。福建省积极争取“智慧海洋”工程区域试点,率先开展试点示范工作。福建省海洋预报台展开了“智慧海洋1234”项目的具体实施和技术支持，旨在做大做强我省智慧海洋产业，提升涉海产业服务能力。

 

1中心

 

智慧海洋1是指智慧海洋大数据中心。自2019年起，高度整合海洋、渔业、气象等各涉海部门数据资源，建成海洋大数据体系，进行智慧高效的数据分析，打造满足各行业应用、军民融合、社会需求和国际交换的数据服务，实现管辖区域海洋数据大集中、大共享。

 

 

2张网

 

智慧海洋2是指通信网和感知网。自2019年起，高度整合海洋、渔业、气象等各涉海部门数据资源，建成海洋大数据体系，进行智慧高效的数据分析，打造满足各行业应用、军民融合、社会需求和国际交换的数据服务，实现管辖区域海洋数据大集中、大共享。

 

 

3方向

 

智慧海洋3是指围绕生产、服务、监管三个方向重点建设一批智慧化应用服务。

生产方面：开展渔业、协同海运等应用项目。

服务方面：开展海洋生态环境、水文气象预报、海洋旅游、海洋国际合作等应用项目。

监管方面：开展军民融合、海洋经济运行监测等应用项目。

 

4产业

 

智慧海洋4是指最终将智慧海洋产业作为海洋经济新业态的四项工作。

1、培育集聚一批智慧海洋央企军团、国企军团和高科技民企军团；

2、规划建设一个智慧海洋装备产业园，打造国内领先的海洋技术与装备体系；

3、规划建设一个智慧海洋大数据产业园，争取成为国家海洋大数据重要开发基地；

4、开设智慧海洋论坛，打造一个全国性的智慧海洋建设大会平台。

 

 

通过实施“智慧海洋1234”，将福建打造成全国智慧海洋建设始发站和产业集中区，提供智慧海洋一站式采购和集成服务，为“一带一路”国家贡献中国福建方案。

 

▲厦门市海上交通生产安全事故应急救援综合演练

 

十五年的发展历程，在福建省海洋与渔业局的谋篇布局下，“数字海洋”正朝着更深层次发展，“智慧海洋”的宏伟蓝图正在铺开。相信在不远的未来，智慧海洋工程将成功实现海洋强省、海洋强国之梦。

海峡两岸的妈祖计划，不是一句口号，更是科研创新与政府服务相结合的社会保障的强大力量。

 

 

 

 

 

资料来源：

5123导航 李炎教授