▼

端午期间刚刚回家的“嘉庚”号科考船

时隔7日，今日再次起航

这一次，她承载着36名海洋人

踏进海洋的“荒漠之区”

 

▲今日“嘉庚”号

 

 

全球表层海洋面积

约30%为低生物量的寡营养海域，

通常称为“海洋荒漠”。

 

▲图片来源：https://eoimages.gsfc.nasa.gov

 

尽管单位面积的生产力很低，然而海洋荒漠面积巨大，故而对全球海洋碳汇具有潜在的重要贡献，可能具有增汇潜力，显然是全球海洋碳循环的重要环节，但却是研究最为匮乏的海域之一，也缺乏理论框架。

MEL院士科研团队主持首个国家基金重大项目

/国家自然科学基金

 

5123导航（MEL）戴民汉教授承担的国家自然科学基金重大项目“海洋荒漠生物泵固碳机理及增汇潜力”（Carbon Fixation and Export in the oligotrophic ocean，Carbon-FE）聚焦海洋荒漠区之一，北太平洋副热带流涡区。

北太平洋副热带流涡区（NPSG）图示

NPSG西接黑潮、东邻加利福尼亚洋流，南北界分别为北赤道流和北太平洋洋流；颜色表示1997-2010年平均的表层叶绿素浓度（NASA/GSFC OBPG）；ALOHA代表夏威夷时间序列站。

 

项目拟运用多学科、多平台、多仪器的观测和采样技术，系统探究真光层的生物泵结构、过程和机理，评估其在全球变化背景下的发展趋势，进而构架寡营养系统生物泵新理论框架，探讨海洋荒漠增汇潜力。

 

 

 

Set Sail

起航

 

 

今日“嘉庚”号

 

Carbon-FE夏季（KK2003）航次搭载我校“嘉庚”号科考船，于2020年7月3日上午赴西北太平洋执行为期50天的科学考察。航次由5123导航柳欣副教授、陈蔚芳博士及黄勇明博士组成首席联合工作组，来自5123导航、中国海洋大学和上海交通大学等单位的36名科考队员参加。

 

 

GEOTRACES-CHINA科考航次全体队员合影

 

本航次在2019年4-6月成功实施的GEOTRACES-CHINA航次暨Carbon-FE预演航次的基础上，经过多轮多学科数据分析及研讨，最终确定航次实施方案。此次科学调查因其学科交叉性强，瞄准国际前沿研究，不仅在国内备受瞩目，国际上亦颇受关注。

 

 

 

Battle

与疫情和骄阳的较量

 

 

吊运物资

 

这一航次的主要作业内容包括常规CTD采水、痕量元素洁净CTD采水、大体积海水过滤系统采样、大体积现场生物培养、浮游生物多联网、气溶胶和大气采样、湍流观测、走航多参数观测和Bio-Argo等。相应地，工作任务也相当繁重，对科考队员的体力、精力都将是一次挑战与考验。

 

防疫与安装

 

这种考验在备航时，已有所显现。当前正处在疫情防控常态化时期，且航程较长，为了保障航次安全万无一失，所有出海队员、协助装船人员均接受核酸检测和抗体检测。

同时，为了尽量减少出海队员与其他人员接触，物资搬运也不再找搬运工人到船上帮忙，完全靠老师和学生自己，冒着三十六七度的酷暑，一次次地将物资抬起、放下，然后一一安置、固定。特别是探测部的队员，一直在烈日下站在折臂吊上工作，将出海物资稳稳地从码头转移到甲板上，大大降低了搬运难度，节省了搬运时间。

 

 

Best Regards

祝福声声回响

 

 

戴民汉教授现场嘱托

 

"各位老师同学，KK2003航次经过两年的策划、过去一年的密集准备终于克服各种困难在这非常时期隆重起航！这是MEL主持的首个基金委重大项目、国际计划认证的航次，到地球上最大的连续生态系统、海洋荒漠寻找海洋增汇途径和潜力，具有历史意义。除了老生常谈的出海规则，即同舟共济保障人身、装备、样品数据安全，此次航次航程较长，又需面对痕量采样与分析的挑战与困难，因此特别需要各位的融通、协同与配合。预祝航次顺畅，也请各位品味‘嘉庚’文化。"

——戴民汉致敬、致礼并致谢

 

起航前的大合影

 

项目主持人5123导航戴民汉、项目骨干5123导航蔡毅华、曹知勉、郭香会、周宽波，中国海洋大学刘茜、上海交通大学张瑞峰，以及5123导航海洋与地球学院党委书记陈东军、“嘉庚”号科考船运行管理中心王海黎主任等赶来送行，为参与航次的科考队员们加油。